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轮胎品牌投诉排行榜 十大名牌汽车轮胎

2019年度国内紧凑型车投诉排行榜

据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示,2019年国内紧凑型车总投诉量为30,836宗,与2018年相比增加4,611宗,上涨17.6%。其中,至少发生过一次车主投诉的紧凑型车有214款,较2018年增加25款车型。榜单前十名中绝大部分为合资品牌车型。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后,2019年度国内紧凑型车投诉排名如下:

据乘联会数据显示,2019年全国狭义乘用车累计销量为2069.7万辆,同比下跌7.4%,延续了自2018年以来的下滑趋势,其中紧凑型车在2019年的累计销量较2018年下降8.5%。在国内乘用车市场持续“降温”的大环境下,部分车企已经开始放缓SUV车型的开发进度,开始重新布局轿车领域,尤其是国内最为火爆的紧凑型车市场。

不过,从2010-2019年紧凑型车投诉量的变化情况来看,呈现出逐年阶梯式增长,2019年的投诉量创纪录地突破了3万宗,整体的质量口碑呈现出转差迹象。

相比2018年投诉榜单,2019年投诉量超千宗的车型缩减为2个。其中,东风标致408连续第二年位列榜单首位,不过,近期的数据显示,东风标致开始强化了对投诉信息所反映问题的处理力度,包括采取了召回的方式予以解决,投诉量开始大幅下降。此外,奇瑞艾瑞泽5连续三年入选榜单前十名,成为本年度榜单中唯一一款自主品牌车型,其所涉及到的投诉主要集中在 “减震器异响”和“车身生锈”等问题上,投诉量持续保持在高位。

数据看点:

1、老款车型仍为投诉主体 新车质量口碑有所提升

据车质网数据显示,在2019年国内紧凑型车投诉中,2017款和2018款车型成为投诉量最高的两类年款车型。同时,随着2019年新款车型的上市,2019款车型的投诉量较2018年呈现跨越式增长,但投诉量仍与2015款-2018款车型存在明显差距,所以从上面图表中不难看出,当前国内紧凑型车的投诉量仍集中在上市1-4年的老款车型中。

从2019年紧凑型车出现问题时间段统计中可以发现,对于国内紧凑型车而言,购车1-3年内发生故障的车型投诉量最高,相关投诉已超9000宗,较2018年增涨17%。而购车3年以上发生故障的车型投诉量同样较2018年有明显增长,两者投诉占比之和已占到紧凑型车总投诉量的六成。反观购车1个月内和购车1-3个月发生故障的新车,投诉量与2018年基本持平。

此外,在2019年紧凑型车首次故障里程数统计中,首次出现故障在30000-50000公里、50000-60000公里和60000公里以上的车型投诉占比均较2018年有所提升。而首次故障里程20000-30000公里的新车投诉占比则基本与去年持平。从紧凑型车出现问题时间段和首次故障里程统计中可以发现,尽管2019年紧凑型车市场销量降幅高于乘用车整体水平,但投诉量却保持着大幅增长,国内紧凑型车市场的整体质量表现较2018年有所转差,特别是其中上市时间较长的老款车型,投诉量持续攀升,侧面也反映出部分紧凑型车的产品质量存在一定问题,随着上市时间增加逐步得以显现。值得注意的是,上市一年内和故障里程在20000公里以内的新车投诉占比有所下降,可见随着各大车企造车经验和技术水平不断提升,紧凑型车市场中的新车短期内的质量口碑有所提升。

2、紧凑型车面临的单纯质量问题依旧突出

据车质网数据显示,质量类问题依然是2019年投诉的重点,单纯质量问题的投诉量较2018年提升明显,上涨17.8%。由此不难发现,国内紧凑型车所面临的投诉问题依旧集中在单纯的质量问题上。此外,三类问题投诉占比均与2018年持平,可见当前消费者在进行车辆维权时的目的和诉求十分明确。

从2019年紧凑型车八大系统投诉占比情况来看,车身附件及电器问题的投诉故障数增长最为明显,较2018年增加2766个,依旧是紧凑型车投诉占比最高的故障问题。此外,发动机、变速箱、转向系统、轮胎、前后桥及悬挂系统的投诉故障数均有着不同程度的增加。值得关注的是,发动机问题连续三年保持大幅增长,投诉故障数已逼近10000个,其中“发动机异响”和“发动机故障灯亮”问题较为集中,投诉主要来自于部分法系和美系车型中。

服务问题方面,除其他原因外,其余各服务问题的投诉数均较2018年有不同程度的增长。其中服务态度、服务收费以及配件争议投诉量涨幅相对较高。从投诉占比来看,服务态度问题依旧占比最高,较2018年提高了近5个百分点。此外,人员技术问题的投诉数同样较2018年有明显增长,相关投诉主要集中在标致408和雪铁龙C4L等车型中。从2019年紧凑型车服务问题投诉情况来看,国内购买紧凑型车的消费者在针对服务问题的投诉维权中,对于企业和经销商在解决问题过程中的态度更为看重。此外,消费者对于经销商售后服务质量的重视程度也在逐年提升。

3、自主品牌投诉占比提高

据车质网投诉数据显示,2019年合资品牌依旧是紧凑型车的投诉主体,相关投诉量高达21,789宗,较2018年提升了11.8%。自主品牌的投诉量占比虽然不足三成,与2018年的投诉量相比提升明显。由此可见,近年来自主品牌紧凑型车在产品质量以及服务方面虽然进步显著,甚至部分自主品牌紧凑型车在产品力方面已经超越部分合资品牌同级车型,但质量稳定性方面仍不可忽视。

从各国别投诉情况来看,自主品牌和美系品牌紧凑型车的投诉量依旧远超其他各国别品牌,其中美系品牌相关投诉主要集中在“仪表台开裂”、“转向系统异响”等问题上,前者的投诉量甚至超过了1,600宗。值得关注的是,法系品牌的投诉量在2018年出现较大增长后,在2019年依然持续走高,已经上升至第三位。此外,日系和韩系品牌的投诉量有所下降,尤其是日系品牌,已经从2018年的第三位降至第五位。

来源于车质网

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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普利司通的DUELER动力侠怎么样?

普利司通的DUELER动力侠是专为SUV设计的轮胎,如果您驾驶的是SUV,动力侠是不错的选择。

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普利司通的DUELER动力侠怎么样

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普利司通的DUELER动力侠是专为SUV设计的轮胎,如果您驾驶的是SUV,动力侠是不错的选择。
动力侠品牌下有三种不同的型号:
DUELER H/P SPORT
主要适用高速路况(顶级SUV专用)
DUELER A/T 698
主要适用全路况,非铺装路的运动性能,耐刺垫伤及防擦性
DUELER M/T 673
主要适用泥泞路况,卓越的泥泞性能以及强悍的行驶抓地力...

国产轮胎哪个牌子好?

国产轮胎哪个牌子好
一般来说,各品牌轮胎由于品质不同,其价格也不同,使用寿命、驾驶舒适及耐磨程度均有差异。
有业内人士针对目前市场上各种品牌的产品特性,总结出以下结论:
(1)米其林轮胎的柔性程度较高,在城市较好的道路上行驶,其舒适性优势明显,但其耐磨能力就略显一般。
(2)固特异轮胎就正好相反,其耐磨程度相对较好。
(3)除了米其林、固特异之外,像倍耐力、石桥、邓路普、马牌、横滨等品牌轮胎也是广受市场推崇,像运动型汽车如跑车更适用于倍耐力轮胎,而越野车则更钟情于邓路普胎,马牌适用于宝马、奔驰等豪华车;国产品牌以回力与双钱等品牌的信誉较好。
至于轮胎的淘汰,要看轮胎的磨损程度,当有磨损标志显露时就要更换了。一般而言,建议轮胎的使用寿命是四万公里左右,如果行驶里程较少,当使用时间超过两年同样建议更换,因为橡胶材质受到环境影响,时间一长会有变质老化现象,容易产生龟裂,使用时不无发生意外之忧。

国产轮胎中哪些牌子性价比较高?

玲珑轮胎不错
玲珑集团是世界轮胎20强、全国三大轮胎生产厂家和全国1000户最大工业企业之一,公司占地面积240万平方米,建筑面积90万平方米,拥有职工8500人,工程技术人员1600多名,总资产62亿元。主导产品轮胎有斜交轮胎、乘用轻卡子午线轮胎、全钢载重子午线轮胎、特种胎等十大系列、近2000个规格品种,年产斜交胎400万套、乘用轻卡子午胎1500万套、载重子午胎400万套、特种胎10万套。中国轮胎品牌排名:三角轮胎、山东玲珑轮胎、上海双钱轮胎、正新轮胎、上海佳通轮胎、风神轮胎、杭州中策轮胎、山东成山轮胎、青岛双星轮胎、建大轮胎。国产的轮胎朝阳和回力的质量不错。还有佳通,很多轿车原厂就配的家佳通的轮胎。...

小轿车轮胎哪个牌子质量好?

你好,一般比较好的轮胎品牌有马牌、米其林、普利司通、邓禄普、固特异、玛吉斯、耐克森给、佳通、朝阳等等,希望能帮到您!

倍耐力(意大利)、马牌(德国)、邓禄普(英国)、米其林(法国)、固特异(美国)这五个牌子的轮胎好,无论知名度还是产品质量都名列前茅。

1、倍耐力轮胎是当今世界享有盛名的轮胎公司之一。1872年创立于意大利,倍耐力公司也是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商。在全球12个国家拥有24家工厂。一百多年的轮胎生产经验造就了倍耐力轮胎舒适,耐用,安全的优异性能。倍耐力轮胎高度重视中国市场。长期受到世界著名的汽车制造厂商认可。奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马、奔驰等著名汽车品牌皆指定倍耐力轮胎为原厂配套胎。

2、德国马牌轮胎公司目前在全世界拥有81,000名雇员分布在100多个制造,研发和试验中心:奥地利,比利时,巴西,智利,中国,捷克,法国,德国,希腊,匈牙利,印度,日本,韩国,马来西亚,墨西哥,,波兰,葡萄牙,罗马尼亚,俄罗斯,斯洛文尼亚,南非,西班牙,瑞典,中国,土耳其,英国和美国。

3、美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年,至今已有百余年的历史。固特异公司是世界上最大的轮胎生产公司,总部位于美国俄亥俄州阿克隆市,公司主要在28个国家90多个工厂中生产轮胎、工程橡胶产品和化学产品。如今固特异在全世界的员工达到80,000多人。2018年12月,世界品牌实验室发布《2018世界品牌500强》榜单,固特异排名第319。

4、邓禄普隶属于住友财团旗下,原为英国邓禄普公司创立于日本,后于二战期间因日本对英国宣战,邓禄普橡胶厂也被日本的铁杆右翼住友财团吞并。英国邓禄普公司(DUNLOP)是英国著名品牌,擅长将高科技成果应用于体育用品设计以使体坛明星达到其个人极限,同时代表着现代、流行和前卫,一向是为世界名将所推崇和喜爱的品牌。

5、米其林集团是全球轮胎科技的领导者,逾百年前于法国的克莱蒙费朗建立。在漫长的历程中,米其林集团自1889年发明首条自行车可拆卸轮胎与1895年发明首条轿车用充气轮胎以来,在轮胎科技与制造方面发明不断。米其林集团总部位于法国克莱蒙费朗,在超过171个国家中共有114,000名员工。其分布在17个国家的70家工厂,在2017年共制造 1.9亿条轮胎。

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